Oldtimers in Qatar.

Het verhaal oldtimers in Qatar... Er is wel eens gesuggereerd dat ik de Minerva naar Qatar zou overbrengen om er af en toe mee te rijden.... Nou is er geloof ik een wet die import van vooertuigen ouder dan 5 jaar verbiedt. Maar er worden wel regelmatig enkele oldtimers geimporteerd. Hoe dat dan precies werkt weet ik niet, want het komen aan reservedelen is nog lastiger dan in Europa. Het moet ook een keer geimporteerd worden met douaneverblijf en invoerrechten.

Sommige van de auto's die je tegenkomt kunnen van vroeger zijn blijven staan zoals Dodge Powerwagons en oudere typen Toyota Landcruiser. Sommige oudere Amerikaanse pickups wellicht ook. Ik heb ook al eens een classic Mini voorbij zien komen met 4 Arabisch geklede mensen! 

Op bijgaande foto een Herbie, een Chevrolet pickup en enkele soortgelijke voertuigen in Al Wakra. Leuk wel eens wat anders te zien!

Het einde van de Ramadan nadert.....

Het einde van de Ramadan nadert en eindigt met de Eid Al Fitr, het suikerfeest en dan zijn er enkele dagen vrij. Dat zal tegen vrijdag/zaterdag zijn en dan ga ik ook een tijdje naar huis. 

Zoals al eens eerder gezegd, tijdens de Ramadan worden de mensen aangespoord tot vrijgevigheid jegens andere mensen en dat geldt ook voor de winkelcentra die mooi versierd zijn. Er zijn allerlei Ramadan aanbiedingen waar je op in kan gaan, inclusief autoverkopen. De handelaren geven ook war meer toe.

Verder zijn er diverse aansporingen op billboards en ook de radio een beetje voorzichtig te eten met het breken van het vasten 's avonds en de overvloedige Iftar te gaan eten (een uitgebreide avondmaaltijd). Bij sommige mensen stijgt de suikerspiegel dan gevaarlijk.

Morgen neem ik definitief afscheid van het oude appartement bij die huurbaas daar en in het nieuwe heb ik nu ook internet. Na drie weken vakantie kan ik het definitief in gebruik nemen. Eerst 3 weken vakantie en ook met de Minerva weg... wordt vervolgd! Ik kan trouwens van de jaarlijkse gratis vliegreis van de werkgever gebruik maken, dus ik reis maar eens non stop Doha- Brussel met Qatar Airways!

Nog wat vergeten zaken!

Reclames voor Landrovers kunnen levensgrote billboards zijn. Zie foto gemaakt bij de entree van de Villaggio Mall. Er worden er hier dan ook veel verkocht, met name Discoveries en Range Rovers al dan niet in het Sport model. Een beetje een marktniche naast de Landcruisers en de Patrols.

Plaza Hollandi is de lokale winkelketen waar Hollandse bloemen worden verkocht. Dit is naast zuivelproducten een van de succesvolste exportproducten hier Daarnaast zie je veel Nederlandse groenten en fruit. Met name zoiets als Brussels Lof en champignons. Ook vlees verkopen we hier. De andere exportproducten zijn van heel andere aard zoals schepen van Damen Shipyards of staal van Staalbouw Frijns. Die zijn ook lokaal aanwezig. Naast sommige adviesbureau's als DHV Haskoning en Arcadis.

Winkelcentra zijn versierd met de Ramadan...

En vader hangt er een grote "wanted" poster in de gang bij mijn werkgever. Ik ben Fire Warden en heb ooit een ochtend brandjes liggen blussen met allerlei soorten blussers. Ik ben ook EHBOer en die erkenning kon ik weer gebruiken bij de Britse Scouts. Mijn collega's in die functies zijn Nepalese collega's die koffie zetten of het gebouw schoon maken. Van die mensen weet je in ieder geval zeker dat ze in het gebouw zijn. Veel mensen zijn dermate mobiel dat je nooit weet of ze in of buiten het gebouw zijn.
De EHBOer is er voor echte EHBO. Voor grotere zaken hebben we een "site nurse" die ook de beschikking heeft over een onderzoeks- en rustbedje in een apart gebouwtje. Omdat we boven een aantal personeelsleden uitkomen moeten we binnenkort ook een ambulance ergens hebben staan met basisuitrusting.
De Fire Warden stuurt vooral mensen het gebouw uit bij brand, voor zover ze niet uit eigen beweging gaan. We hebben een brandalarm. Een eindje buiten het gebouw is een verzamelpunt. Allemaal evacueren heeft een grotere prioriteit dan een zich ontwikkelende brand blussen. Je moet je voorstellen dat we in een houten gebouw zitten en je komt meestal als Fire Warden als er al een tijdje iets aan de hand is. We hebben wel poederblussers en voorgeschreven slanghaspels buiten. Bij dat laatste heb je een tweede persoon nodig. We hebben allemaal een gangsectie die we moeten evacueren.

Het is weer lekker vochtig buiten. Lucht condenseert tegen de voorruit en je moet daarom dan de ruitenwissers aandoen... 44 graden was het vandaag. Morgen loopt de temperatuur weer iets terug.

Het wordt een weinig leeg op kantoor, voor veel mensen begint de vakantie. Voor de rest is de Ramadan een zeer rustige tijd hier....

Nieuwe woning.

Het strand is in redelijke nabijheid van de nieuwe woning. Het is een strand met een gevarieerd landschap met ook wat struiken en wat andere verrassingen. Sommige mensen waren lekker aan het zwemmen. We kunnen in ieder geval de vrije tijd doorbrengen.
Het meubilair in de nieuwe woning is ook wat nieuwer en de aflevering was ook top. Een kapotte airco afstandsbediening wordt nog gerepareerd en dan is alles in orde zo. Ook is de nieuwe woning veel koeler bij hitte dan de oude.
Er wonen veel beter gesitueerde Qatari's in dit deel van Wakra.

Verder heb ik na terugkomst uit het werk 2 keer een zogenaamde Iftar versnapering mogen krijgen. Dat is een hapje met drankjes voor mensen die het vasten van de Ramadan breken bij zonsondergang. Er zitten vaak ook dadels bij. Het is een echte feestmaand voor de Moslims en het hoort er ook een beetje bij dat ze wat verschenken. Dus de ene keer kreeg ik wat aangeboden door Qatarse tieners in traditioneel gewaad op de Al Corniche en bij een paar kruispunten verder waren kinderen van een Qatarse school met hun ouders aan het uitdelen. Aangezien ik niet echt gevast had, heb ik het even voor jullie bewaard.

Nieuwe collega's van een voormalig bedrijf....

Ik heb dus een afspraak gehad met Jeroen Westgeest die in Arcadis verband aan de Gold Line van de Doha Metro werkt. We zouden dus in de souk gaan eten. Arcadis haalt tegenwoordig ook werk binnen in het Midden Oosten via het Amerikaanse bedrijf Hyder dat ze hebben gekocht. Samen met EC Harris wordt tegenwoordig in Doha onder de naam Arcadis gewerkt, hetgeen de positie wat versterkt t.o.v. DHV/ Haskoning die er ook al zitten. In de kranten in Nederland heeft er ook wat over gestaan, Arcadis haalt er weer een miljoenenomzet door.
Overigens was ook voormalige collega Henk Heijermans voor die klus gevraagd, maar die had ook ander werk in Nederland en je moet het ook over zo'n uitzending eens worden.
Zoals ik hetzelf nu doe is het wel interessant, maar het is ook met meer risico....

Goed Jeroen is hier dus een maand en het gaat geloof ik vooral om de architectonische afwerking van de metro met zijn gebouwen. En ik wist trouwens niet dat ze dit ook deden voor de buurman op de Red Line South Underground. Met een citaat van Railway-technology.com (26-6-2015):

Netherlands-based Arcadis has secured a €20m contract from Qatar Rail Company to provide architectural, branding, design and construction consultancy services for the Gold Line metro line in Doha.

The Dutch engineering and consultancy firm is already providing similar services for Doha Metro's Red Line South.

For the Gold Line project, Arcadis will work on behalf of the contractor, ALYSJ, a joint venture of Aktor, Larsen & Toubro, Yapi Merkezi, STFA Group and Al Jaber Engineering.

The Gold Line is one of four lines being developed in the first phase of Doha's 354km metro network and is claimed to be the largest single construction package on Doha Metro, crossing the city from east to west.

The project will also include construction of service buildings, tunnels and entrances, in addition to landscaping, traffic and utility works.This €3.2bn contract includes 32km of bored tunnel, along with 13 new underground stations equipped with high-end architectural finishes and mechanical, electrical and plumbing (MEP) systems.

The scope of work for Arcadis will include the detailed design and co-ordination of architectural finishes for ten of the 13 underground stations.

Work also includes providing the design of MEP, structures and landscape, as well as construction support and consultancy services.

The remaining three stations on the Gold Line have been priced separately and may be assigned to Arcadis in the future.

According to the company, the design phase is expected to take 12 months and construction support an additional 24 months.

Je kunt je afvragen indien ik bij Arcadis was gebleven ik er uiteindelijk ook niet weer terecht zou zijn gekomen. Tot dusverre is echter mijn huidige constructie qua arbeidsvoorwaarden voordeliger, alhoewel ik uiteraard meer dingen zelf moet regelen en aan denken.

Goed ik had mijn auto geparkeerd in de pas gereed gekomen Souk parkeergarage aan de Al Corniche. Het ruikt nog allemaal nieuw en leuk zijn ook de voetpaden voor voetgangers die zijn aangelegd in die parkeergarage in Doha waar de auto toch erg koning in de bebouwde omgeving is.

Het is nog steeds Ramadan tijd en 's avonds na ongeveer 19.30 uur komt het voetgangersverkeer in de Souk weer op gang. Alle moslimmensen hebben immers gevast tot zonsondergang en doen dat trouwens ongeveer een maandje lang. Tegen 16 juli schijnt het weer voorbij te zijn. Een en ander gaat ook gepaard met spelregels voor mensen die niet moslim zijn, je moet overdag niet openbaar eten en drinken. Dus dat doe als je een andere religie hebt bijvoorbeeld in de kantine op het werk. Koffie drinken bij de koffie boys in de kamer (koffie automaten hebben we immers niet) en dergelijke. Voordeel is weer dat je wat meer contact met de koffie boys maakt, ze hebben wat foto's van hun kinderen en woonomgeving in Nepal laten zien.
De Ramadan begon hier donderdag 18 juni 2015 en duurt geloof ik nog to vrijdag 17 juli 2015. Het kan in de Islamitische wereld een weinig verschillen wanneer de Ramadan begint. Het begin wordt in Turkije berekend. Op het Arabische schiereiland kijken geestelijken wanneer de sikkel in de maan komt en is het dan Ramadan. Het schijnt dat elk jaar de Ramadan iets eerder in het (Christelijke) jaar plaats vindt.

Maar 's avonds gaat iedereen er weer tegenaan en worden er diverse IFTAR maaltijden genuttigd (je kunt natuurlijk ook een gewone maaltijd nuttigen, de IFTAR is erg uitgebreid). Dus we zijn ergens lekker buiten gaan zitten. Momenteel is het hier 42 graden en ook buiten wordt de ventilator aangezet. Het is gelukkig niet zo vochtig op het moment, maar het temperatuurverschil met Nederland met 38 graden is niet zo groot meer. We hebben een mixed grill gegeten. Er zijn tijdens de Ramadan diverse feestelijkheden rond de Souk en ik heb ook mensen verkleed voorbij zien komen. Zie de foto's.