Terug naar Doha.

Ik blijk toch wel erg veel foto' in Oman gemaakt te hebben en er valt nog best veel te vertellen. Ik vertel dan intussen toch maar de tussenliggende gebeurtenissen in Doha. Ik ga later wel weer verder met de rest van de Oman reis.

Op 18 maart alweer hadden we een bijeenkomst van de Doha Explorers. We hebben onder meer geseind. Het was de eerste bijeenkomst na het kamp in Oman. Ook besproken hoe het met de toekomst verder moet. Er gaan andermaal veel explorers naar het buitenland. De oplossing is wellicht de oudere scouts van hun wachtlijst halen en een senior scout- explorergroep ervan maken. Werving van gewone explorers heeft te weinig resultaat (leaflets hangen in scholen) en te weinig scouts maken de overstap naar explorers. De scouts worden gevoed door 2 welpensecties, dus die sectie is erg jong. De kans dat ouders en kinderen lang genoeg in Qatar blijven zodat ze nog een keer explorer worden is erg klein. We hebben voorbije jaren vooral geleefd op een vriendengroep die als geheel explorer werd. Die jongeren studeren nu bijna allemaal in het buitenland. Tijd voor actie! Het was de eerste bijeenkomst voor nieuwe leider Zaahir uit Zuid Afrika.

Dan op 26 maart 2016 alweer was John Veerkamp op bezoek. Een mede vriend en belangstellende in nieuwe en oude bussen. Hij is landbouwkundige en woont momenteel in Kigali Rwanda en deed Qatar aan op doorreis naar zijn zoon in Muscat. We hebben onder meer door de Souq gewandeld en zijn gaan eten in het Perzische restaurant.

Bij mij in de buurt woont een eigenaar van een antieke Peugeot 404, waarvan hier de foto.

Onlangs nam ik ook afscheid van mijn baas en collega Dennis Wilkes in het project in de Doha Metro. Dat was op 2 april 2016. Hij is eigenlijk Londenaar, maar woont al meer dan 30 jaar in Australie. Hij is na de klus in Qatar op bezoek in London gegaan waar hij al 24 jaar niet meer geweest was. Dat was voor een potentiele job. Zal wel een cultuurshock zijn geweest. Hij weet nog niet precies wat hij gaat doen.

Bij Aspire Park fotografeerde ik een zelden geziene Iveco Massif, inderdaad in het donker. Iveco had in Spanje de Santana fabriek opgekocht, waar Land Rover Defenders in licentie werden gemaakt (en ook voorgangers). Hun verder ontwikkeling van de auto heeft dit resultaat gegeven. Je kunt er van alles van vinden. Inmiddels is de fabriek in Spanje gesloten en worden terrein auto's gewoon in Italie gemaakt. Er wordt aan diverse landmachten geleverd, onder meer de Belgische, en dat zijn gepantserde voertuigen.

Tot de volgende keer.