Vakantie Bahrain.

Vanwege de tweede Eid periode (religieuze feestdagen vanwege het offerfeest van Abraham) kon ik twee dagen doorbrengen in Bahrain. Ik vloog er echter al in de avond van 11 september 2016 heen. Lokale vakanties (in het Midden Oosten) laat ik altijd lekker staan bij "Werken in Qatar" en niet bij "Vakanties". 

Eerst echter een nagekomen foto van Kees Wieringa van mij in de Souq in Doha! Ziet er leuk uit.

Goed, De vlucht zou vetrekken om 20.55 en aankomen om 21.45, maar in de praktijk is het maar 25 minuten vliegen. De rest wordt besteed aan instappen, gaan zitten en handbagage wegstoppen, veiligheidsprocedures en taxien in Doha en Bahrain. Ik was trouwens gelijk na het werk na het vliegveld gegaan. Er zijn nog steeds meer veiligheidsmaatregelen dan vroeger en het duurt even. Maar ik kon ook wat eten voor vertrek. De captain sprak ons toe met door de open cockpitdeur van de Airbus 320 voor vertrek, hij ging daarna wel snel dicht zoals gebruikelijk! Het had iets weg van met een touringcar op stap gaan. 

Overigens liepen op het vliegveld van Doha weer lokale mannen met een valk op de arm! Zeker op weg naar de valkendokter in Dubai.

Qatar en Bahrain zijn al jaren bezig met de plannen van de causeway brug tussen Qatar en Bahrain die ergens in Al Zubarah in het westen moet beginnen en halverwege het eiland Bahrain zou moeten uitkomen. De brug is in ieder geval langer dan de Koning Fahad causeway tussen Saoedie Arabie en Bahrain, misschien dat dat nog even tegenhoudt. In ieder geval is het autosnelwegennet naar het noorden uitgelegd op zo'n verbinding, want voor de bestemming Al Zubarah of Al Ruwais lijkt de autosnelweg wat groot!

Goed het vliegtuig vliegt langs de kust van Qatar naar Bahrain op 5.000 meter hoogte. De stewards en stewardessen hebben juist de gelegenheid om een jus d'orange of een watertje uit te delen en dan landen we al. Het vliegtuig was van Al Maha, de regionale vliegtuigmaatschappij van Qatar Airways.

In Bahrain wordt geland op het vliegveld Muharraq. Dat is eigenlijk een Britse luchtmachtbasis van weleer waar later een burgervliegveld van is gemaakt. Het vliegveld is ook bekend van de Concorde. Op de verbindigen London/Parijs naar Singapore werd altijd een tussenlanding gemaakt in Bahrain/Muharraq om brandstof te tanken. Daarvoor moesten de passagiers ook beslist uit het toestel. Dus je vloog supersonisch naar Bahrain, moest een uur wachten om brandstof te tanken en dan verder naar Singapore. De intercontinentale bestemming New York werd net gehaald met de brandstof die meegenomen kon worden....  Dan is nu non- stop naar Singapore en een weinig slapen en wat films kijken wellicht leuker.

Muharraq is trouwens een schiereiland van Bahrain en is een aparte stad naast de hoofdstad Manama. Er zijn ook bezienswaardigheden zoals het oude stadsgedeelte met souq en fort Arad.

Goed, na de vriendelijke immigration naar het verhuurbedrijf. Dat was budget en ik kreeg een Nissan Sunny. Die worden in het Midden- Oosten nog verkocht. De verhuurauto's en de gewone auto's staan gewoon voor het vliegveld geparkeerd, net zoals dat in Muscat ook was. Muharraq laat denken aan het oude vliegveld van Doha van vroeger en dat van Muscat. 

Aan kaartmateriaal van Bahrain was lastig aan te komen, dus ik ging met een routebeschrijving naar Seef district en het Ibis hotel. In City Center shopping mall, daar de dag erna wel een kaart kunnen vinden in een boekenwinkel.

Na aankomst snel naar bed na een dag werken en reizen.

(Wordt vervolgd).