Ik heb al langere tijd contact met de Spaanse aannemer FCC om te komen werken aan de Doha Metro Red Line South elevated tussen de oude luchthaven en Al Wakrah. Het duurde allemaal wat lang omdat er veel contact over en weer was met Qatar Rail. Uiteindelijk werd er medio juni 2014 een aanbieding gedaan die mij erg kon bekoren. De vooruitzichten bij Arcadis in Nederland waren minder, weinig werk in de markt voor ook niet geweldige honoraria. De beslissing maar genomen om van werk te wisselen. Het contract met FCC moet ik nog in Doha tekenen.
De explorers, Orianne en het bestuur van de Britse Scoutingregio waren opgetogen dat ik weer terug kwam!
Er werd een vliegticket met Qatar Airways tussen Brussel en Doha geregeld. Dit was enkele dagen van te voren geregeld, de voucher voor de hotelaccomodatie zag ik maar niet komen.
Leuk die vlucht per Boeing 787-800 Dreamliner vanaf Brussel. Het is een korte widebody met 9 rijen passagiers, de Boeing 777 Triple Seven heeft een rij maar en is veel langer. Die wordt met name voor vluchten van en naar Frankfurt ingezet. Je mag 30 kg meenemen, ik had 34,5 kg (waarschijnlijk laten ze 35 kg toe!) en zware handbagage. Is weer eens wat anders dan bij Lufthansa.
De 787 zat tot bijna de laatste stoel gevuld. De vlucht duur 5,5 uur plus de 40 extra minuten naar Brussel, voor de rest gaat de vlucht hetzelfde als eentje vanaf Frankfurt.
Aan het begin van de vlucht krijg je een drankje. De stewardess van mijn kant deed er erg lang over. Er wilden steeds passagiers voorbij en dan moet het karretje een stuk teruggetrokken worden of doorgeduwd. Een Indiase familie die een stuk naar voren en vlak voor mij zat maakten ook de kachel aan. De kinderen wilden steeds voorbij en daarna moest een van de moeders voorbij met een baby die in de broek had gekakt, wat bij het voorbijgaan best was te ruiken. De stewardess zat een keer ook vast in een stoelgordel. Toen ze bij mij was vond ze geloof ik dat ik vaak had moeten terugschuiven vanwege haar passeren. Ik kreeg niet een, maar drie glaasjes champagne ter compensatie. Daar zit je dan met een alcoholbuik in een Arabisch toestel.
Ook leuk is dat Maastricht op de rollende vliegkaart voorkwam. Trouwens af en toe een ratjetoe van plaatsen die genoemd worden, op een gegeven moment zie je Giethoorn voorbij komen als plaats van belang in Noord- Nederland. Of La Roche in de Ardennen. Het vliegtuig vliegt iets ten zuiden van Luik voor de Ardennen het land uit.
In Doha kom je dan raar genoeg weer op het parkeerplatform uit omdat het toestel niet gelijk opnieuw vertrekt. De bekende airportbussen in. Bij het eerste uitstappen stond iemand met een slecht zichbaar bordje " transfer". Maar in de bus gebleven. We zaten nog maar met 4 mensen in de bus. Aannemende dat in de andere 2 bussen ook een stuk of 8 mensen bleven, moesten we maar met een man of 10 a 12 in Doha zijn. Het was dan ook erg rustig op de bagageband. Veel bestemmingen in het verre oosten zijn voor Qatar Airways nog maar een uur of 3 vliegen verder (India, Sri Lanka, Pakistan) of liggen ook wel op een doorgaande vliegroute
De WiFi in het vliegtuig was kapot en zo ook die op de Hamad Airport. Dan maar naar Holiday Villas hotel gegaan. Dat hotel was me doorgegeven voor als ik niet meer op tijd iets van FCC moest horen, boekingen gaan via Spanje en dat duurt wel eens lang. Toen ik goed en wel op de kamer was werd ik op de kamertelefoon gebeld door iemand van FCC dat er in het Marriott geboekt was, dat was iets voor de dag erna.
De eerste 2 dagen was mijn bereikbaarheid zo wie zo een problem, aangezien ik een Qatarse telefoonkaart moest kopen en ook geen Arcadistelefoon meer had.
Vandaag een uur of 2 op het kantoor van de Joint Venture geweest en enige informatie over het project gekregen om te lezen. Het gaat allemaal wat stroefjes omdat de HRM manager nog op vakantie is en mij af en toe te woord staat vanaf zijn vakantiebestemming in Libanon.
Na een uur of 2 heb ik van hotel gewisseld. In afwachting van de omzetting van het werkvisum zal ik nog een tijdje relatief veel in het hotel zijn. Zodra de HRM manager terug is aanstaande zaterdag zal het vast allemaal sneller gaan en kan ook het arbeidscontract gemaakt worden.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten